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再創世界第一!張家口這條路驚艷了!

2019-11-22 16:50:52  來源:河北新聞網

  日前,河北新聞網記者來到

  世界最長高速公路螺旋隧道建設施工現場

  對!你沒看錯!

  世界最長喲,而且就在咱河北~

  視頻中的金家莊特長螺旋隧道

  是延崇高速全線最為關鍵的控制性工程,

  它的貫通將成為一張“中國隧道新名片”,

  讓中國“智”造再次驚艷世界。

  (視頻截圖)

  據悉,該隧道全長4.2公里,

  雙向四車道,克服高差80余米

  其建成后

  由金家莊到崇禮的車程

  將由2.5小時縮短為10多分鐘

  從而為2022北京冬奧會助力!

  ●延崇高速公路河北段年底主線段將建成通車!

  近日,

  河北省交通運輸廳副廳長侯智敏

  在交通運輸部舉行的例行新聞發布會上介紹,

  目前延崇高速公路河北段

  主線主體工程完成90%以上,

  年底主線段將建成通車!

  (圖為延崇高速太子城1號橋。通訊員李英軍攝)

  延崇高速公路河北段

  起始于京冀交界松山隧道、

  途經懷來縣、赤城縣、崇禮區,

  終與張承高速公路聯接,

  路線全長113.684公里。

  項目工期29個月,

  概算總投資228.28億元。

  (圖為延崇高速磚樓特大橋。通訊員李英軍攝)

  延崇高速公路是

  北京冬季奧運會的重大交通保障項目,

  交通運輸部和河北省的“雙一號”工程;

  是國家審計署全程跟蹤審計的項目;

  還是交通運輸部第一批綠色公路

  典型示范工程項目和

  智慧高速公路示范項目;

  是河北省品質工程創建示范工程項目。

  跟隨小編一起了解更多

  延崇高速的了不起

  ●延崇高速代表之“冠”

  >>橋梁之“冠” ↓↓↓

  我省用鋼量最高的高速公路,

  共有10座鋼橋,占橋梁比例的52%,

  總計用鋼量約9.2萬噸。

  我省地標性景觀橋梁數量最多、

  橋型結構最復雜的高速公路,

  還是省內奧運文化景觀橋梁

  數量最多的高速公路。

  水碾堡天橋是國內第一座

  變截面鋼桁腹預應力混凝土組合梁橋。

  磚樓特大橋是省內第一座

  上承式拱形變高鋼桁組合連續梁。

  (圖為延崇高速韓莊互通。通訊員李英軍攝)

  >>隧道之“冠” ↓↓↓

  世界最長螺旋隧道:

  金家莊特長隧道,

  成功被認證為

  在建世界最長高速公路螺旋隧道。

  京冀界跨界最長隧道:

  松山特長隧道,

  全長9.2公里,

  為全線最大的控制性工程。

  省內最長隧道:

  東梁底特長隧道,

  左幅長度8402m,

  右幅長度8438m。

  隧道通風豎井深度為421.5m,

  為河北省隧道最深的通風豎井。

  延崇高速隧道占全線比例為35.12%,

  是省內隧道占比最大的高速公路。

  項目共有特長隧道7座,

  為省內規模數量最多。

  隧道共設置斜井7座,

  省內斜井數最多的項目。

  金家莊特長隧道

  是國內第一條實施

  雙向全螺旋隧道智能綜合誘導的隧道。

  (圖為延崇高速韓莊互通。通訊員李英軍攝)

  >>公路之“冠”↓↓↓

  國內第一條

  全線橋隧智能檢測全覆蓋的高速公路。

  國內第一條

  精確定位到車道的高速公路。

  省內第一條

  柔性基層結構設計高速公路。

  緩解了路面受氣溫影響

  容易產生裂縫的問題。

  省內第一條

  開放式服務區設計高速公路。

  在服務區的設計層面,

  首次提出開放共享科技智慧綠色的建設理念,

  并設置了省內首個線外開放式服務區。

  省內第一條

  全線隧道儲能發光與

  智能照明造景高速公路。

  (圖為延崇高速六標段路面。通訊員李英軍攝)

  了不起!

  為延崇高速建設者們點贊!

  為家鄉新名片點贊!

責任編輯:荊麗娟
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